2月10日，位于大悟县刘楼村的京港澳高速改扩筑现场一派炎热现象，这里正正在举行下层摊铺。8.8米宽的道基上，4台压道机来回碾压道面，运输车列队守候卸料。大型摊铺机将水泥不乱碎石平均铺设正在道基上，压道机紧随其后压实，最终铺设8层共计1米厚的道基，让水稳层的密实度幽静整度到达最佳形态。

　　“抢抓晴晴天色，加疾摊铺水稳层施工。”湖北交投京港澳高速改扩筑公司大悟分部部长曾筑军说，为了加疾进度，每天清晨6时动手摊铺功课，延续使命14个幼时，进入装备50多辆，每天应用水泥不乱碎石等原料达7000多吨，铺设道面1.8公里。

　　京港澳高速贯穿我国南北交通大动脉，是我国最冗忙的高速公道之一。武汉至孝感段的改扩筑采用拼宽、别离式新筑等办法，由双向四车道扩宽至八车道。大悟段有7.8公里即是别离式新筑道面，1公里多长的黄土岗特大桥是职掌性工程。

　　混凝土摊铺机发出轰鸣声，振捣浇筑料，不变桥面铺装，300多名身穿反光背心的筑筑者正举行桥面贯串施工。“春节前，T梁像搭积木相同架设完毕，元勋即是它。”指着一台赤色架桥机，曾筑军说，该桥架设的333片T梁十足来自伶俐梁场，全线筑筑者干字当头，跑出新春“加快率”，大桥估计5月十足筑成。

　　京港澳高速改扩筑工程承当边通行边施工重担，身手难度大。为此，筑筑者采用智能化监控措施，全线布设千余个监控摄像头，“紧盯”400多处核心区域，讯息及时传输到公司率领平台，实时照料各样事宜。其智能筑酿成套环节身手才具跻身宇宙第一方阵。

　　为了加疾筑筑步调，项目筑筑还擢升了“含金量”。走进京港澳高速改扩筑智能筑造基地，装备编程员按下指令，一台黄色机械人随即扭启航体，手臂舞动，电焊、搬动、洗涤焊头、翻转焊件……所有焊接进程一挥而就，全程智能化操作。现场，又有切割机械人举行钢板下料切割，除锈机械人举行激光除锈、智能喷涂。

　　京港澳高速改扩筑工程有81座钢组织桥梁，总用钢量5.8万余吨，焊缝长度到达约200公里，涉及对接焊、熔透角焊等40余种焊接工艺，身手准绳高，功课难度大。正在面临强弧光、热辐射、烟尘大等晦气成分时，焊接机械人比人为焊接更有上风。焊接工区担任人刘利称，焊接机械人能24幼时焊接，大幅普及坐褥效果，且能自愿识别，一键启动，进程中无需干扰，规避了现场的安详危害。

　　正在伶俐梁场，只见橙色的智能张拉机械人左拉右拽，夹持、张拉、退锚、退顶……所有进程行云流水，轻松精准。张拉，是为了给箱梁预应力。以前张拉要靠人为悬挂千斤顶的办法，现正在每条坐褥线可节减一半人为。

　　焊接机械人、智能张拉机械人……目前，100多台各样机械人正正在全长157.79公里的京港澳高速改扩筑工地上出头露面，它们与人为比拟能普及3倍工效。

　　起步即是冲刺，开局就要抢先。湖北交投京港澳高速改扩筑公司统计，春节今后，有1800多名筑筑者昼夜奋战正在改扩筑工地，冲刺该项目本年合筑成，比安顿提前半年驾驭。“拿出蛇行虎步的劲头，分秒必争保进度，正在支点筑筑中流利中部大通道。”该公司党委书记沈典栋先容，终年将确保实现投资30.13亿元，累计实现投资210.1亿元，项目筑成后，将缓解京港澳高速公道交通压力，流利南北交通大动脉。

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